Еще совсем недавно я не то, что не знал, где находится блок иммобилайзера на своей Калине, я даже не знал, что такое иммобилайзер? Оказалось, что это - стандартная охранная система, установленная производителем автомобиля. Его блок расположен в очень непростом месте и это понятно, ведь если отключить блок, то машина останется без охраны. И вот недавно этот блок у меня и заглючил, понадобилось его менять, данный процесс я вам сейчас и опишу.



Нужно сразу отметить, что блок иммобилайзера демонтировать не очень просто, так что рекомендую запастись терпением. Кроме терпения нам еще понадобится отвертка с крестовым наконечником, фигурная бита, шарнир карданный с небольшим удлинителем, трещотка либо вороток. Перед началом работы в обязательном порядке выдергиваем клемму "-" с аккумулятора.



После этого демонтируем накладку посередине приборной доски. За элементами управления отопительной системы машины вы и наткнетесь на иммобилайзер. Держится он с двух сторон болтами, сам блок представляет из себя короб черного цвета. Отворачиваем болты крепления. Обычной отверткой это сделать не получится, места слишком мало, так что придется собрать из нескольких инструментов приспособление. Винты блока завернуты не очень сильно, так что достаточно будет сдвинуть их со своего места, а дальше уже и рукой можно дело докончить. Аналогично выполняем и с другой стороны.



Далее вытаскиваем блок со своего места, не забываем вытащить разъем питания. Просто так дергать провод не стоит, надо предварительно надавить на пластиковый фиксатор, а если руками не получается, то шлицевая отвертка вам в помощь. После это прилагаем небольшое усилие и штекер должен отсоединится. Разобрал я блок, отдал его специалистам, те после осмотра сказали, что ремонту он не подлежит, так что пришлось покупать новый блок иммобилайзера, его я установил в обратном порядке, никаких затруднений при этом у меня не возникло.