Я считаю, что на автомобиле ВАЗ-2108 установлен хороший, надежный генератор, который способен проехать многие сотни тысяч километров. Надо только каждые 15 тысяч километров ремень подтягивать, а еще каждые 60 тысяч километров состояние щеток и коллектора, тогда проблем вообще не будет. Однако все же они порой возникают.

Мне понадобилось снять распределитель и стартер на автомобиле ВАЗ-2108 и я расскажу вам, как это делается, постараюсь подробно. Открываем крышку моторного отсека машины и гаечным ключом ослабляем гайку на проводке минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Затем отворачиваем клемму от стартера.

А вы знали, что нужно каждый 15 000 километров пробега проверять состояние ремня ГРМ и регулировать его натяжение? Нет, про это мало кто знает и я в их числе. Но теперь мне об этом сказали и я буду делать своевременно. И вот как раз я проехал очередные 15 тысяч километров и нужно выполнить процедуру проверки. Открываем капот автомобиля и удаляем воздухозаборник с корпуса воздушного фильтра.

Обивка у меня на "шестерке" стала уже совсем старая. Она местами протерлась,стала желтой, некрасивой. С ней нужно что-то делать. Не знаю еще пока, буду ли менять или будет достаточно хорошенько ее помыть, но в любом случае ее нужно демонтировать с автомобиля.

Управлять краником печки на автомобиле ВАЗ-2106 можно на расстоянии, дистанционно, через специальный рычажок на панели. Раньше у меня претензий к работе отопителя не было. Зимой мне в машине тепло, регулировка осуществляется, а большего и требовать не нужно. Однако недавно я заметил, что уровень жидкости в бачке стал значительно ниже. При этом никаких подтеков внизу нет. Так куда же уходит тосол?

Хочу уже поставить на ВАЗ-2105 электрические стеклоподъемники, кроме того нужно произвести замену привода замка. Для этого нужно разобрать дверь и этим я сейчас буду заниматься. Работу начинаем с демонтажа подлокотника. Мы отворачиваем винты его крепления, здесь понадобится отвертка с крестовым наконечником. Потом аккуратно выдергиваем ручку механического стеклоподъемника, предварительно выбив U-образную стопорную пластину.

Старые советские автомобили отличаются своей надежностью. Можно абсолютно их не ремонтировать и они будут служить годами. У меня старая "копейка", но несмотря на свой возраст она все равно ездит и это порой даже удивляет. Но коррозия все же начала одолевать кузов и это стало большой проблемой для меня. Но она разрешимая, ведь автомобилисты борются с коррозией лаком и краской, битумом и мастикой, гальваническим покрытием.

У меня нет два комплекта колес для зимнего сезона, у меня только два комплекта резины на ВАЗ-2107. Периодически приходится производить замену. Чтобы не пришлось по мелочам обращаться в автосервис, я расскажу вам о том, как разобрать и собрать автомобильное колесо своими силами, без посторонней помощи. Из инструментов нам понадобится домкрат, несколько монтажек, баллонный ключ, трос буксирный и молоток.

В один прекрасный момент у меня перестали работать дворники на моем автомобиле ВАЗ-2101. В первую очередь я проверил электрическую цепь моторчика, но там все оказалось в порядке, а значит проблема в самих стеклоочистителях. Придется их снимать и разбирать.

Как правило, стартер не доставляет особых хлопот автомобилисту. По крайней ере я его не ремонтировал до тех пор, пока не начал делать капитальный ремонт силового агрегата своей "шестерки", это произошло после 200 тысяч километров пробега. А вообще, чтобы неожиданностей не было, нужно раз в 100 тысяч километров снимать его, разбирать, проверять внутренности, смазывать и собирать в обратной последовательности.

Опишу, как я производил разборку распределителя зажигания на своем автомобиле ВАЗ-2106. Распределитель включает в себя непосредственно сам распределитель, который отвечает за передачу импульса к конкретной свече и прерыватель, контролирующий цепь низкого напряжения. Порой некоторые элементы в распределителе зажигания выходят из строя, к примеру, прерыватель, бегунок или пластика прерывателя с подшипником.

У меня люфт руля на ВАЗ-2106 стал гораздо больше нормального значения. Кроме того, появились какие-то стуки в рулевом управлении, авто потеряла устойчивость. В этом случае необходимо осуществить проверку состояния узлов и элементов рулевого управления. Ставим машину в гараж со смотровой ямой, сажаем за руль помощника и просим, чтобы он вращал рулевое колесо в разные стороны.