Плохо у меня работает вентилятор на Приоре, нужно поменять. А может быть его можно и отремонтировать. В любом случае, его нужно сперва демонтировать. Хочу сказать, что снять ее с этого автомобиля не так уж и просто, но это возможно. Так что постараюсь вам все это объяснить. Ну что же, хватит демагогии, пора переходить к делу. Начинаем с демонтажа правой части обшивки подкапотного пространства.

Не буду рассказывать зачем именно мне понадобилось снимать центральную консоль на Приоре. Факт, что понадобилось и я ее буду снимать. Если вы ни разу этого не делали и вам тоже нужно осуществить демонтаж, то я вам расскажу как это сделать. Сперва нужно удалить головное устройство аудиосистемы. Как правило, для этого используют два специальных съемника, которые есть в комплекте с головным устройством.

Недавно ездил на Приоре 2 в люксовой комплектации. Надо сказать, что производители смогли наконец-то сделать что-то стоящее, машина хорошая, ничего не скрипит и ничего не дребезжит. Может быть это из-за того, что машина пока новая, но все же результат налицо. У меня старая Приора и она дребезжит так, что порой даже музыки не слышно.

Уж слишком сильный звук исходит от центрального замка Приоры. Очень мне хотелось бы, чтобы он щелкал потише, например, как на иномарках. Проблема заключается в стандартном актуаторе ЦЗ, вот его нам и предстоит сегодня поменять. Замена всех четырех актуаторов центрального замка на Приоре занимает примерно 3 часа и это максимальная временная затрата.

Приора у меня вроде и не самая старая, но недавно я столкнулся с таким явлением, как люфт в дверях. Появляется люфт только в тот момент, когда дверь открыта: она гуляет вверх-вниз. При ближайшем и детальном рассмотрении выяснилось, что проблема в нижней петле, именно там был самый сильный люфт. Я начал читать об этом на форумах и тематических сайтах. Некоторые автомобилисты уверяли, что устранить люфт можно и без снятия дверей.

Замок зажигания на автомобиле в какой-то степени можно сравнить с домашней собакой, ведь он преданно служит своему хозяину и узнает его по ключу. Сегодня обойти замок зажигания не проблема, для защиты авто владельцы устанавливают современные охранные системы. Однако, неисправный замок зажигания может принести много проблем своему хозяину, ведь завести мотор вы уже не сможете.

Мало кто использует печку автомобиля в летнее время. Но все же порой ее необходимость ощущается, особенно ночью. И вот однажды включил я отопитель на своей Приоре, хотел немного погреться, но из дефлекторов пошел холодный воздух. А ведь я заранее регулятор переключил на жару. Для решения проблемы ей нужно уделить внимание, это я и сделал уже на следующий день.

У меня и до Калины были отечественные хэтчбеки и всех их объединяла одна проблема - недолговечность работы заднего омывателя. Я думал, что Калине станет исключением, ведь по сравнению с остальными эта машина ушла подальше, но зря я так думал.

Блок управления светом, который установлен на Калине, обладает довольно прочной конструкцией и многие владельцы машины за все время эксплуатации ни разу его не меняют. Однако, порой возникают исключения, именно я и столкнулся с такой ситуацией. Поменять блок на Калине не очень сложно, в процессе работы понадобится лишь шлицевая отвертка.

Недавно я обратил внимание на тот факт, что при дергании ручника на панели управления Калины не загорается индикатор Р. А ведь раньше он всегда срабатывал,я это отлично помню. Может быть, конечно, лампочка в индикаторе перегорела, но, скорее всего, причина в другом - сломался концевик стояночного тормоза и его нужно заменить.

Отказал у меня на Калине датчик детонации, его потребовалось заменить. Но прежде чем приступать к замене, нужно разобраться, что это вообще такое и за что этот датчик отвечает. Датчик детонации определяет и информирует электронный блок управления автомобилем о возникновении детонации в силовом агрегате. Датчик устанавливают на автомобилях, где установлен электронный впрыск топлива.

Оказывается, освещение в бардачке и багажнике Калины имеет одинаковую конструкцию, соответственно, меняются они тоже по одной и той же системе. У меня в бардачке лампочка уже давно перегорела, а вот в багажнике свет погас относительно недавно. Раз уж взялся за замену лампочки в одном месте, то нужно и во втором месте вопрос решить, тем более, что тут все одинаково. Для ремонта нам понадобится шлицевая отвертка.