В предыдущей статье мы уже начали тему замены жидкости на ВАЗ-2115. Сходили в магазин, выбрали лучшую жидкость и решили произвести работу своими руками, без помощника, ну что же, продолжим тему.

Тормозная система - это самый важный механизм в наших автомобилях, именно исправные тормоза выручают в опасную секунду. Отправимся в техцентр и займемся делом нехитрым, но необходимым - заменой тормозной жидкости.

Сразу скажем - трещины на тормозных шлангах недопустимы, так что если они появились, то нужно срочно произвести замену. В этой статье мы как раз этим и займемся, поменяем тормозной шланг на ВАЗ-2107. Может быть шланг внешне и выглядит нормально, но более внимательный осмотр показывает, что на самом деле тут все плохо. Процесс демонтажа не сложный, но аккуратный.

Почему-то многие автовладельцы обращают внимание на тормозную систему лишь тогда, когда с ней случаются неполадки. А между тем многие автопроизводители предписывают делать профилактику хотя бы раз в год.

В одной из предыдущих статей мы уже меняли главный тормозной цилиндр на вазовской "десятке", сегодня тот же ремонт предстоит сделать на ВАЗ-2105, посмотрим на отличия. Хозяин машины рассказывает: "Как только загорелась сигнальная лапочка, которая сигнализирует о недостаточном уровне тормозной жидкости, сразу немедля машину пригнал на ремонт".

Произведем ремонт стояночного тормоза. В качестве примера возьмем самую распространенную машину в России - Жигули. Итак, ручной тормоз потерял свою эффективность. Если внешне тросик ручника в полном порядке, снимаем тормозной барабан и смотрим, как обстоят дела с тормозными колодками. Однако, здесь владельцев вазовской классики могут подстерегать неприятности. Источником их является электрохимическая коррозия.

Накануне зимы полезно проверить состояние тормозной системы. Будущие солевые, да песочные ванны - это лишняя нагрузка и на колодки, и на тормозные цилиндры, особенно, если состояние последних неидеальное. На данном вазовском универсале точно такая же проблема. Будь впереди лето, то с ремонтом можно было бы и повременить.

В этой статье мы будем бороться с шумами в тормозных механизмах. Жалоба владельца "пятерки": что-то шумит в задних тормозных барабанах. Ну что же, как говориться, вскрытие покажет! Конечно, барабанные тормоза, с точки зрения практичности, лучше дисковых, именно по этой причине на заре АвтоВАЗа на ВАЗ-2101 они и появились, у оригинального Фиата задние тормоза были дисковые.

Сейчас мы продолжим подготовку автомобиля к зиме и приведем в порядок тормозную систему, именно зимой на ее долю выпадут серьезные испытания в виде снега, талой воды с грязью, соли и прочих реагентов. Не выдерживают резиновые уплотнители, закисают поршни в цилиндрах, поэтому сейчас подозрительные цилиндры лучше заменить.

Чтобы заменить тормозные колодки сначала следует снять колесо. Спереди и сзади под колесом, который расположен по диагонали от снимаемого, устанавливаем противооткатные упоры. Если на снимаемом колесе установлен декоративный колпак, то нажимаем на край немного острым концом ручки баллонного ключа и снимаем колпак. Отпускаем колесные гайки ровно на 1 оборот на левую сторону.

Перестал держать стояночный тормоз Оки? В этой статье мы решим эту проблему. Загоняем автомобиль в гараж со смотровой ямой, приготавливаем инструменты и приступаем к работе. В первую очередь нужно открутить крепления нескольких держателей троса, за ними есть пружинные шайбы. Важно! Держатель спереди плотно вставлен в специальный паз на кронштейне.

В этой статье мы постараемся решить наиболее распространенные проблемы, которые возникают в тормозной системе Лады Гранта. Что делать, если рабочий ход педали стал слишком большой? Не исключено, что произошла утечка специальной тормозной жидкости из системы.